Nota Informativa

5 d'abril de 1999

Al·legacions del GOB a la Circumval·lació del Port de Pollença

Durant el període d'informació pública, a la Conselleria de Foment del Govern Balear, de "l'estudi-informatiu" del projecte de circumval·lació del Port de Pollença, el GOB hi ha presentat un plec d'al·legacions, tant d'aspectes formals com d'aspectes de fons.

Aspectes formals

L'estudi exposat públicament no s'acompanya d'un estudi d'avaluació d'impacte ambiental, tal com exigeix la normativa vigent, des de la Llei de Carreteres, el Pla Director Sectorial de Carreteres al Decret que regula els estudis d'avaluació d'impacte ambiental.

Tampoc s'especifica quin tipus de projecte ha passat a informació pública, tal com especifica la Llei de Carreteres ni s'acompanyen dels documents necessaris.

Canvis radicals en el projecte

Ara bé, l'Al·legació planteja fonamentalment un canvi radical en el projecte que s'exposa públicament.

Des del nostre punt de vista el projecte és absolutament desmesurat. L'amplada és superior a la necessària, les rotondes (que arriben als 47 metres de diàmetres) són exagerades; afecta a terrenys rústics i fins i tot a zones de notables valors naturals, maldament no estiguin protegides.

El GOB proposa l'eliminació de la "pota-sud" de la Variant, és a dir la que va des de la carretera de Pollença fins al Torrent de Sant Jordi, ja que no respon a cap necessitats (el trànsit aquí no és gaire important) i a més provocarà un impacte molt elevat.

Resum de les propostes

Com a conclusió el GOB planteja:

• definir quin tipus d'estudi s'exposa públicament
• redactar i posar a informació pública un estudi d'impacte ambiental
• reduir l'amplada de la carretera
• reduir el nombre i el diàmetre de les rodones
• eliminar la "pota-sud" del projecte