Nota Informativa

19 d'abril de 1999

La Plataforma remet a tots els partits propostes electorals sobre política de transports i sobre l'autopista de Llevant

Divendres passat, la Plataforma de Mallorca contra l'Autopista de Migjorn Llevant va remetre a tots els partits polítics que concorren en les eleccions autonòmiques de dia 13 de juny un petit document de propostes sobre transport per incorporar als programes electorals de les distintes candidatures.

El document comença amb una introducció on se descriu la situació actual quant a transport i carreteres, fent un resum del recentment aprovat Pla Director Sectorial de Carreteres, assenyalant les principals obres incloses tant dins aquest Pla, con dins del Conveni signat entre el Ministeri i la Conselleria.

A continuació se fa relacionen les propostes sobre l'Autopista de Migjorn - Llevant, així com sobre la política de transport. La Plataforma proposa la revisió del Pla Director Sectorial de Carreteres, eliminant els projectes d'autopistes.

El foment del transport col·lectiu, la millora de la xarxa de carreteres, la descentralització de serveis i equipaments, també formen part de la proposta

* S'adjunta Document de propostes

Introducció

L'any 1998 el Govern Balear va aprovar el Pla Director Sectorial de Carreteres i un Conveni amb el Ministeri per a dur a terme la construcció de diverses obres (autopistes, autovies, ampliacions...).

El Pla aposta per un model basat en la construcció de grans infrastructures viàries: autopistes i autovies (Llevant, Alcúdia, Universitat, Ponent). Igualment se proposa la construcció o la reforma de carreteres de muntanya (Son Llampaies, Deià - Sóller, Accés a S'Arracó…)

Un total de 112.000 mil milions de cost, 1.200 Ha de terreny i 3.500 finques quedaran afectades per les obres del Pla .Al cap i a la fi un Pla que suposarà una agressió al nostre territori.

Per contra la dedicació de recursos econòmics al transport col·lectiu és ínfim i no arriba al 2% que es dedica a carreteres.

En concret l Plataforma de Mallorca contra l'Autopista de Llevant proposa:

A) Quant a l'Autopista de Migjorn-Llevant

• Eliminació d'aquest projecte del pla de Carreteres i del Conveni de Carreteres

• La millora de la xarxa de carreters actuals, especialment l'actual carretera de Palma a Manacor, que perfectament se podria ampliar i fer circumval·lacions a qualque poble.

• La incentivació del transport col·lectiu

• La reobertura i modernització de la línia de tren Palma-Manacor

• Reobertura o nova línia Palma - Santanyí

• la descentralització de determinats serveis i equipaments a fi de fer innecessari davallar a palma per qualsevol motiu o gestió

B) Quant a política de transport

• La reforma del Pla de Carreteres i la renegociació del Conveni amb el Ministeri, eliminant tots el projectes d'autopistes i autovies que inclou.

• La redacció d'un Pla de Transport que tengui com a objectius disminuir les necessitats de desplaçament, la reducció de l'impacte ambiental de les infrastructures, la priorització del transport col·lectiu.

• Tendència en quatre anys a igualar els pressuposts destinats a transport col·lectiu amb el de carreteres.

• Redacció i execució de projectes d'extensió del ferrocarril a la Universitat , Alcúdia, Manacor, Artà, Aeroport i S'Arenal.

• Creació d'una taxa sobre els cotxes de lloguer, reducció i limitació del seu nombre.