Nota Informativa
15 de febrer de 2000
El Tribunal Suprem ratifica la suspensió de les obres del Port de la Colònia de Sant Pere (Artà) i dóna la raó al GOB
El TS imposa les costes del procés a la Comunitat Autònoma i al Club Nàutic
La setmana passada se'ns va notificar la sentència del Tribunal Suprem en relació als recursos interposats per la Comunitat Autònoma i pel Club Nàutic en relació a la construcció del port de la Colònia de San Pere (Artà).
Aquesta sentència del TS resol els recursos interposats ara fa dos anys contra l'Auto del Tribunal Superior de Justícia de les Balears que va paralitzar les obres de construcció del port esportiu de la Colònia de Sant Pere.
Ara el Tribunal Suprem ratifica l'auto del TSJB i desestima els recursos presentats per la Comunitat Autònoma i el Club Nàutic i al mateix els imposa les costes del judici.
Amb aquesta resolució se posa fi al litigi que des de fa quatre anys enfronta el GOB amb el Govern i els promotors, i que ha afectat al port esportiu de la Colònia de Sant Pere. Aquest procés ha motivat nombroses sentències i autos,
· El mes de juny de 1996, el GOB
impugna el projecte i l'autorització del port de la Colònia
de Sant Pere i demana la seva suspensió cautelar.
· El TSJB, en Auto de dia suspèn les obres
de construcció del Port
· la Comunitat Autònoma i el Club Nàutic
presenten recurs de cassació davant el Tribunal Suprem.
· Sentència de dia 9 d'abril de 1999, el Tribunal
Superior de Justícia de les Balears, anul·lant l'autorització
del govern Balear per a la construcció del port esportiu
de la Colònia de Sant Pere, al terme municipal d'Artà.
· 31 de gener de 2000, Sentència del Tribunal Suprem
desestimant els recursos i confirmant la suspensió de les
obres.
El Govern va prescindir del procediment legament establert
La sentència dictada fa quasi un any deixava clar, tal com assenyalava el GOB que quan el Govern va aprovar el projecte de port esportiu, va prescindir del procediment legalment establert, concretament:
- La manca d'informació pública de l'Estudi d'Avaluació d'Impacte Ambiental
El Tribunal va considerà que aquest no és un simple tràmit formal sinó un aspecte fonamenta reconegut per les llei i una garantia constitucional de primer ordre.
Una ampliació desmesurada segons el GOB
El nou port esportiu suposa la construcció de 300 nous amarraments, la qual cosa implica una canvi radical amb la fesomia de la Colònia.
La Colònia de Sant Pere és un petit nucli de població que fins ara s'havia salvat del procés de balearització que ha afectat a gran part del litoral. La construcció del port està significant:
· un impacte paisatgístic greu: (fins fa poc se veia la mar, i ara se veu esplanades i espigons i esculleres de formigó) i la transformació d'un paratge litoral de gran qualitat.
· un impacte ecològic: modificació del règim de corrents i increment de la contaminació i la brutor.
· un impacte social negatiu: la pèrdua de la tranquil·litat i de l'encant de la Colònia.
Gran oposició popular 2.400 firmes contra aquest port esportiu
L'estiu de 1996 se va posar en marxa una campanya popular per evitar l'aprovació d'aquest port, creant-se fins i tot una Plataforma d'entitats i de veïnats que va organitzar distints actes informatius, reivindicatius i festius. Amb poques setmanes se varen recollir 2.400 firmes, fonamentalment artanencs o residents a Artà que demanaven una nova informació pública, la no aprovació del projecte i l'impuls d'una alternativa més respectuosa amb l'entorn.
Ara els promotors tramiten de bell nou el
projecte i l'estudi d'impacte ambiental, el qual haurà
d'esser aprovat o desestimat pel nou Govern de les Illes Balears.