Nota Informativa
6 d'abril de 2000
Al·legacions del GOB al port esportiu de la Colònia de Sant Pere (i II)
El GOB proposa reduir la meitat
dels amarraments de port esportiu
Les al·legacions que el GOB va presentar al projecte del port de la Colònia de Sant Pere, durant el termini legalment establert, feien incidència no només a l'impacte de les instal·lacions i l'activitat portuària sinó que plantejaven tot una sèrie de mesures per reduir el seu impacte.
Com se sap la construcció d'aquest port va esser paralitzada i posteriorment el projecte fou anul·lat pel Tribunal Superior de Justícia de les Balears i pel Tribunal Suprem , mitjançant distints autos i sentències, des de 1997 al 1999.
Ara, en compliment de la sentència els promotors del port esportiu i el Govern de les Illes Balears han tornat tramitar el projecte, aquesta vegada amb el corresponent estudi d'avaluació d'impacte ambiental.
Els impactes del projecte, a parer de la nostra asssociació, se resumeixen en els següents:
Resum d'impactes
Des del nostre punt de vista, les conseqüències de la construcció del port de la Colònia i sobretot del seu funcionament del port de la Colònia se resumeixen el els següents punts:
· una minva en la qualitat de les
aigües interiors i exteriors del port
· uns efectes negatius sobre els fons marins derivats del
canvi de corrents i l'acció i refracció de l'onatge
sobre el port
· una desfiguració paisatgística a causa
del trencament de la panoràmica marítima
· la degradació de les praderies de posidonia a
causa del fondeig i de pèrdua de qualitat de les aigües
a zones situades a l'entorn del port.
· Increment d eles molèsties a la fauna per l'augment
de la navegació a zones sensibles de cria d'espècies
protegides
· pèrdua de tranquil·litat de zones de bany
fruit de l'increment de la navegació i de la presència
d'embarcacions, tant fixes com de trànsit
Propostes alternatives
A la vista d'això el GOB ha plantejat a les al·legacions canvis substancial en el projecte, en concret:
· reducció d'un 30 % de la superfície de mirall d'aigua
· reducció de 140 metres del dic, el qual quedaria aproximadament en 200 metres
· retall del contradic en la mateixa proporció del dic
· reducció de la llargària dels pantalans en un 20 %
· fixació del nombre d'amarraments en una xifra no superior a 150 en total, és a dir a la meitat dels prevists actualment
Se tracta, en definitiva de reduir el nombre d'embarcacions del port a la meitat i alhora alterar les dimensions de la instal·lació portuària retallant de forma considerable el dic, el contradic i els pantalans. Aquesta és la proposta que el GOB ha fet arribar a la Conselleria de Medi Ambient perquè sigui incorporada a la resolució de l'expedient.