Nota Informativa - 4 de gener de 2001
El GOB proposa una bateria de mesures per reduir
l'alta sinistralitat a les carreteres de les Balears
Aquest dies s'han fet públiques, com cada any, les xifres relatives a la sinistralitat a les carreteres durant l'any anterior. Una vegada més, com cada any, s'ha posat de manifest que les Balears és on se dóna una de les taxes més altes d'accidentalitat de tot l'estat, tant pel que fa a les víctimes, com al nombre de sinistres per Km de xarxa viària. Si analitzam les causes d'aquesta sinistralitat, veurem que l'excés de velocitat és el principal motiu dels accidents mortals i que a les carreteres mallorquines han mort bastants turistes.
Davant aquestes xifres i casuística, el GOB vol reflexionar i fer propostes contundents perquè es redueixin l'accidentalitat i la mortalitat provocades pel trànsit.
En concret i per al cas de les Balears proposam les següents mesures:
· reduir la velocitat dels cotxes tant a carreteres com a autopistes.- L'excés de velocitat va causar el 43% dels accidents mortals de tràfic durant l'any 2001, i en canvi, no es prenen mesures per reduir la velocitat màxima a carreteres i autopistes. Igualment és necessari reduir la velocitat màxima a les ciutat i nuclis urbans, com ja succeeix a diversos països europeus.
· Millora de les carreteres actuals.- Massa vegades detectam una degradació en l'estat de conservació de les carreteres de les Balears i un afany exagerat de construir autopistes i autovies. Des del nostre punt de vista és imprescindible escometre la millora de les carreteres a fi de que guanyin seguretat i abandonar definitivament la idea de construir autopistes. Les autopistes incrementen la velocitat de circulació, inciten a l'ús del cotxe i en cap cas, augmenten la seguretat.
· reduir el nombre de cotxes de lloguer.- A les Balears hi ha una xifra
de cotxes de lloguer elevadíssima: entorn als 70.000 cotxes. Se tracta
de cotxes que circulen molt, especialment en l'estiu, conduïts per persones
que no coneixen les nostres carreteres. El resultat: carreteres saturades, conductors
poc experts, increment del risc d'accidents. Han estat 36 els estrangers que
han perdut la vida a les nostres carreteres aquest darrer any.
· fomentar el transport col·lectiu.- Quan un automobilista deixa
el seu cotxe i puja a un autobús, divideix per set el seu risc de tenir
un accident mortal i si es passa al tren, el divideix per vint. Ja sigui el
ferrocarril, ja siguin autocars, és imprescindible fomentar el transport
col·lectiu, no només construint infrastructures (línies
noves, estacions,…) sinó també millorant els serveis que
donen. No hi ha millor política de seguretat vial que la de traslladar
viatgers del cotxe al transport col·lectiu.