Nota Informativa
15 de maig de 2003

Distintes associacions promouen una campanya contra la construcció de la 2ª Via de Cintura

La 2ª Via de Cintura, un projecte innecessari i molt impactant

            El transport s’ha convertit en un dels temes claus d’aquestes eleccions. Els partits polítics estan posant damunt la taula propostes de tot tipus referides tant a carreteres com a tren i autobusos.

            Una d’aquestes propostes fa referència a la construcció d’una 2ª Via de Cintura envoltant Palma. Se tracta d’un gran vial que, arrancant de  l’autopista d’Inca, arribaria en primera instància a la Universitat i en segona instància fins a l’autopista de Ponent.

            Aquesta proposta significaria una nova agressió al sòl rústic de la nostra illa, ja que, segons el nostres càlculs,  podria consumir de l’ordre  de 900.000 m2 de terrenys rústics i fins i tot d’espais naturals.

Les entitats ciutadanes se mobilitzen

            Davant aquesta realitat, diverses entitats ciutadanes s’estan mobilitzant per evitar la construcció d’aquest nou vial. L’Associació de Veïns de Son Sardina i Sa Garriga, Amics i Amigues de Son Sardina i Sa Garriga i GOB presenten avui un cartell que ja s’ha començat a distribuir  i al mateix temps mostren la zona on estan previst que travessi la nova via.

            En definitiva una nova autopista de quatre carrils i que travessarà terrenys rústics alguns d’ells molts ben conservats i fins i tot zones protegides per la Llei d’Espais Naturals, en el darrer tram. D’altra banda la zona de Reserva Vial de la  nova via afecta a unes 2,5 milions de metres quadrats.

Un impacte impresentable

            El fortíssim consum de territori és un dels impactes que aquesta obra provocarà, però no l’únic. Dissortadament  aquesta nova autopista suposarà a més a més:

·                     La destrossa de centenars de finques afectades per les obres

·                     La incomunicació de pobles i barriades situades a banda i banda de la nova autopista

·                     Afavoreix el transport privat en detriment del transport públic

·                     Afecta negativament a zones agrícoles de notable interès

·                     Posarà en valor per a la seva urbanització terrenys fins ara no edificats.

·                     un impacte paisatgístic inassumible, especialment a les zones més ben conservades, les ANEI , i sobretot a les interseccions a distints nivells.

·                     Tendrà un cost econòmic elevadíssim, i en tot cas superaria els 60 milions d’euros (10.000 milions de pessetes)

            Aquestes entitats demanen a tots els partits polítics que rebutgin aquest projecte i que com a alternativa impulsin iniciatives a favor del transport públic cap a la Universitat,  i de millora de les carreters existents.

UM i PP a favor, PSM i Verds en contra, i el PSOE silenci

            PP i sobretot UM ha apostat fort per la construcció d’aquesta  2ª Via de Cintura, fins al punt d’hipotecar els futurs pactes amb altres partits a l’acceptació d’aquesta nova via.

            Per altra costat, PSM i EU-Verds han manifestat reiteradament  la seva oposició al projecte, mentre que el PSOE, hores d’ara encara no s’ha manifestat a pesar de ser un tema fonamental.

Plana principal