Nota Informativa
Ha
presentat una al·legació justificant l’ampliació del termini
El
GOB demana al CIM que allargui el període d’informació publica del Pla
de Carreteres
Ahir matí el GOB va registrar una al·legació al Consell
Insular de Mallorca en relació al Pla Director Sectorial de Carreteres que
en aquests moments se troba a informació pública.
L’al·legació fa referència a un sol tema, en concret
al termini d’informació pública que
va establir el Consell i que just era d’un mes.
El GOB considera que el termini d’exposició al públic
hauria de ser com a mínim de dos mesos i per això al·lega el següent:
-
La Llei d’Ordenació Territorial no impedeix que siguin dos mesos, sinó
que únicament dóna la possibilitat que sigui un mes quan es tracti de modificacions
puntuals.
-
Des del nostre punt de vista els canvis que s’introdueixen en relació
a l’anterior Pla de Carreteres són substancials ja que canvien la totalment
filosofia d’autopistes, canvien el model de carreteres, fins ara radial
i ara s’introdueixen eixos transversals, se proposen noves autopistes,
s’afecten a espais protegits i per últim quedaran 17 municipis afectats.
-
Aquesta canvis introduïts tendran molta transcendència i condicionaran el
futur Pla Territorial de Mallorca.
-
Ha despertat un elevat interès a molts de municipis i per tant s’hauria
de facilitar a ciutadans i ciutadanes a poder consultar i al·legar a aquest
Pla de Carreteres
Per tot això el GOB demana al pla del CIM que reconsideri l’acord de
dia 6 i allargui el termini d’informació pública a un mes més.
·
S’adjunta al·legació
----------
Hble.
Sra.
MACIA
BLAZQUEZ SALOM, major d'edat, amb
DNI núm. 43.021.914 actuant en nom i representació del Grup Balear d'Ornitologia i Defensa de la Naturalesa (GOB), entitat
legalment constituïda, inscrita en el Registre d'Associacions de la Delegació
del Govern a Balears amb el núm. 241, secció 2ª, declarada d'Utilitat Pública
per acord del Consell de Ministres de dia 19 de Juny de 1985, amb domicili
al Carrer Manuel Sanchis Guarner, 10, de Palma.
---------------------------------------------- E X P O S A --------------------------------------------
Que a la vista de l’anunci d’informació
publica de la Modificació núm.2 del Pla Director Sectorial de Carreteres de
les Illes Balears (Illa de Mallorca), publicat en el BOIB núm. 141 de dia
11 d’octubre de 2003 hi presenta
la següent
----------------------------------------- A L · L
E G A C I O -------------------------------------------
1.- El ple del CIM
aprova inicialment el Pla de Carreteres
El passat dia 6 d’octubre de 2003, el Ple del Consell
Insular de Mallorca va prendre el següent acord:
a)
Aprovar inicialment la
redacció de la MODIFICACIO PUNTUAL NÚM. 2 DEL PLA DIRECTOR SECTORIAL DE CARRETERES
DE LES ILLES BALEARS (ILLA DE MALLORCA), aprovat per Decret 87/1988 de 16
d’octubre, i modificat posteriorment per Decret 59/2001, de 20 d’abril
b)
Sotmetre a informació pública
per un període d’un mes, mitjançant la publicació en el BOIB i en un
dels diaris de major circulació de l’illa.
c)
Sol·licitar informe, en
relació a l’àmbit de les competències respectives, al Govern de les Illes
Balears, a la Delegació del Govern a la Comunitat Autònoma i als ajuntaments
directament afectats per aquesta modificació puntual que són els següents:
Palma, Algaida, Montuïri, Sant Joan, Vilafranca, Petra, Manacor, Marratxí,
Santa Maria, Consell, Binissalem, Inca, Costitx, Sineu, Llubí, Ariany i Calvià.
d)
Sol·licitar informe a la
Comissió de Coordinació de Política
Territorial.
2.- El que estableix
la Llei 14/2000, de 21 de desembre, d’Ordenació Territorial
Aquesta llei estableix un procediment d’elaboració,
revisió i modificació dels Plans Directors Sectorial.
En concret la Llei
14/2000 assenyala que per a l’aprovació dels Plans directors sectorial
se seguirà el mateix procediment que amb els Plans Territorials Insulars.
En concret se diu que serà ecessari sotmetre a informació pública l’aprovació
inicial com a mínim durant dos mesos
Per a la revisió dels plans se seguirà el mateix procediment
i dos mesos com a mínim a informació
pública.
Per altra banda quan es tracti de modificacions que “no
signifiquin reconsiderar l’instrument d’ordenació en la seva globalitat”,
els terminis d’informació pública i emissió d’informes es poden reduir a un mes.
Per tant el Ple del Consell podia reduir a un mes, emperò
també podia mantenir els dos mesos o més a informació pública, ja que la reducció
no estava obligada per cap article de la Llei.
3.- Hi ha canvis substancials en relació a l’anterior
Pla de Carreteres
Que les modificacions introduïdes en relació a l’anterior
Pla de Carreteres constitueixen un canvi substancial amb l’anterior Pla
de Carreteres i fins i tot un canvi de model. En concret se canvi el model
radial de viari en favor d’un model transversal, com són els casos de
l’autovia Inca- Manacor o la 2ª Via de Cintura. D’altra banda
se plantegen la construcció d’autopistes i autovies de bou traçat
allà on l’anterior Pla de Carreteres just planteja desdoblaments. D’altra
banda se proposa la creació d’una nova autopista entre l’autopista
d’Inca i la Carretera de Valldemossa i fins i tot de marca la possibilitat
que arribi fins a Santa Ponça, travessant zones protegides per la Llei d’Espais
Naturals.
El fet que aquesta modificació del Pla afecti a 17 municipis
és un altre argument que demostra la magnitud d’aquest canvi, que en
aquest sentit no té res de puntual.
Des del nostre punt de vista aquesta Modificació en relació
a l’anterior Pla de Carreteres representen canvis substancials pel que
fa al model, les propostes concretes i l’afectació de nous territoris
alguns d’ells estrictament protegits. Per a nosaltres aquests fets exigeixen una període d’informació pública
de dos mesos, tal com exigeix la Llei d’Ordenació del Territori.
4.- Instrument fonamental
per al futur de Mallorca
L’aprovació i execució d’aquest Pla de Carreteres
constitueix un instrument fonamental per al futur de la nostra illa. Les carreteres
constitueixen no només vies per on circulen cotxes sinó que representen actuacions
que tenen repercussions molt transcendents en la ubicació d’infrastructures,
equipaments, residències, etc. De fet marquen la futura ordenació del territori.
És per això que a més del que assenyala la Llei d’Ordenació Territorial
és necessari donar el màxim de publicitat a l’esmentat pla i allargar
el termini d’informació pública un mes més. La informació pública constitueix
una garantia de transparència i sobretot una mostra de la voluntat dels nostres
polítics i institucions de fomentar la participació dels ciutadans i ciutadanes
en l’acció política i en el futur del nostre país.
La realitat és que aquesta modificació del Pla de Carreteres
ha generat un interès molt elevat en la ciutadania de Mallorca, per la qual
cosa és convenient donar la possibilitat al màxim de gent de poder consultar
el Pla modificat i alhora fomentar la presentació d’al·legacions.
5.-
Que el GOB considera que és necessari ampliar un mes aquest període d’informació
pública
Aquests motius exposats més amunt abonen la idea de la necessitat
d’exposar al públic durant més temps la modificació núm. 2 del Pla Director
Sectorial de Carreteres de les Illes Balears (Illa de Mallorca) . És per això
que feim una petició concreta i expressa al Ple del Consell Insular per a
que s’allargui el termini d’informació pública un mes més.
Per tot això
SOL·LICITA
Que es tengui per presentada
aquesta instància i en els seus mèrits s’acordi:
-
allargar el període d’informació de la modificació núm. 2 del Pla Director
Sectorial de Carreteres de les Illes Balears (Illa de Mallorca) un mes més.
Palma, 27 d’octubre de 2003
HBLE. SRA. PRESIDENTA
DEL CONSELL INUSLAR DE MALLORCA
Palau Reial, 1
PALMA