El GOB presenta un recurs d'alçada contra l'autopista entre Inca i Sa Pobla
Incompleix el Pla de Carreteres i la Llei de Patrimoni Històric
Dilluns passat el GOB va presentar recurs d'alçada davant la Consellera
d'Obres Públiques, Habitatge i Transport del Govern de les Illes Balears,
Mabel Cabrer, contra l'acord de desestimació de les al·legacions
del GOB al projecte d'autovia entre Inca i sa Pobla.
Com se sap aquest projecte va passar a informació pública el passat mes de novembre i al projecte s'hi presentaren de l'ordre de 9.000 al·legacions en contra de la proposta del govern, bàsicament recollides a Campanet.
El projecte
Aquest projecte consisteix en la construcció d'una autovia o una autopista que aniria de d'Inca fins a Sa Pobla. Les característiques bàsiques del projecte són les següents:
- Longitud: L'expedient que se tramita afecta a una longitud de 10,3 km, entre Inca (final de la futura Variant) i el creuer de Sa Pobla i Pollença.
- Municipis afectats: Inca, Selva, Búger, Campanet i sa Pobla.
- Finques afectades: En total són 370, que se desglossen d'aquesta manera:
- Inca: 32
- Búger: 15
- Campanet: 274
- Sa Pobla; 39
- Selva: 10
- Pressupost: 47,7 milions d'euros ( 8 mil milions de pessetes)
- Superfície expropiada: 850.000 m2 (120 quarterades)
Les conseqüències
Aquest projecte pot tenir conseqüències socials i econòmiques
molt negatives, tant als pagesos com als petits i mitjans comerços dels
pobles afectats. També tendrà conseqüències territorials,
ambientals i paisatgístiques molt negatives. En aquest sentit s'ha de
recordar que l'autovia travessa el terme municipal de Campanet, declarat des
de 1972 "Paisatge Pintoresc", actualment Bé d'Interès
Cultural conforme a la Llei de Patrimoni Històric.
En definitiva una destrossa innecessària i molt impactant.
Autopista camuflada de Desdoblament
Maldament el projecte se tramita com a un desdoblament, la realitat és que és tracta d'una autopista o una autovia, la major part d'ells de nou traçat.
En alguns trams assoleix més de 80 metres d'amplada, ja que a més dels quatre carrils, el projecte incorpora una mitjana de 12 metres, dos carrils de serveis d'entre 6 i 10 metres, arcens de 2,5 metres, etc. així com diverses rotondes i ponts elevats, accessos.
Fonaments del recurs
El recurs d'alçada presentat se fonamenta en els següents punts:
- Incompliment del Pla de Carreteres: el projecte no va per la zona de serva vial
El projecte aprovat ni discorre en la seva integritat per la zona de reserva vial fixada en el Pla de Carreteres, amb la qual cosa hi ha un incompliment del propi Pla i de la llei de Carreteres.
- pel fet de ser BIC incompleix la Llei del Patrimoni
Tot el terme municipal de Campanet està declarat des de 1972, com a
Paratge Pintoresc (ara Bé d'Interès Cultural) i gaudeix de la
protecció de la Llei del Patrimoni Històric Espanyol i d ela Llei
del Patrimoni Històric de els Illes Balears.
D'acord amb la normativa de l'esmentada llei no és possible l'execució
d'obres sense la prèvia aprovació d'una Pla Especial de protecció
d0aquest terme municipal.
Petició d'anul·lació i suspensió
Aquests incompliments legals motiven segons el GOB l'anul·lació de l'acord governamental i al mateix la seva suspensió immediata atenent a l'article 111.2 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de règim jurídic de les administracions públiques i del procediment administratiu comú,
· Si estau interessats en rebre el recurs, telefonau al GOB