Nota Informativa
7 de juliol de 2004

Les Plataformes i el GOB manifesten la seva decepció més absoluta per l'anunci de Foment de pagar la totalitat del Conveni de Carreteres

El compromís del Foment, expressat per la Ministra Magdalena Alvarez de finançar totes les obres incloses en el Conveni de Carreteres signat el 12 de març de 2004, és qualificat com a absolutament decebedor per les Plataformes i el GOB.Del resultat de les converses entre Govern de les Illes balears i Ministeri de Foment queda clar el següent:

• se donen per bones les autopistes que ja s'han adjudicat i començat: Variant d'Inca, variant de Llucmajor, S'Arenal-Llucmajor, Palma- UIB, Palmanova- Peguera, Inca – Sa Pobla.
• Les que encara no s'han aprovat (Inca-Manacor i 2n Cinturó), se podran revisar els projectes i modificar traçats.

Dit d'una altra manera és perfectament possible que s'acabi construint tots els projectes prevists al Pla de Carreteres i al conveni, amb al salvedat que se pugui modificar qualque traçat

PP i PSOE: poques diferències en tema de carreteres

Des del primer moment, per part de les Plataformes i el GOB no només demanaven canvis en el pla de Carreteres, en els projectes d'autopistes, sinó en aquest cas concret la modificació del Conveni de Carreteres, que en definitiva és l'instrument legal pel que se finançaven totes aquestes autopistes i autovies. Al final no hi ha canvis en el Conveni i Madrid ha anunciat que finançarà totes les obres, amb la possibilitat d'introduir canvis en algun projecte, a pesar que s'han posat en evidència notables incompliments en el Conveni, com la manca de supervisió del Ministeri pel que fa a la licitació dels projectes, així com als incompliments dels terminis i dels imports pels quals han adjudicat les obres, tal com marca el Conveni

Un elevat impacte

De fet és unànime la consideració que les propostes i determinacions del Conveni impliquen un elevat consum de territori, una agressió a espais naturals, una desvirtuació paisatgística i una aposta pel transport privat en detriment del transport públic.

Un Conveni contestat per tots

En aquest sentit s'ha de recordar que aquest Conveni de Carreteres ha estat molt contestat:

• socialment ha estat una del projectes més contestats amb més de 20,000 al·legacions , 21.000 signatures especialment als projectes d'autovia entre Inca i Manacor, Inca i Sa Pobla i el 2n Cinturó de Palma. En aquest sentit cal recordar que la manifestació del 14-f hi havia més de 50.000 persones protestant per aquests projectes.
• El propi executiu autonòmic del PP i a continuació UM i el consell ja han renunciat d'entrada a un dels projectes: Inca- Manacor
• El PSOE, a través del seu programa i a través de les declaracions del sues secretari general a les Balears ha anunciat que revisaria alguns dels projectes del Conveni, com el 2n Cinturó, el d'Inca- Manacor