Nota Informativa
13 de gener de 2005
EL GOB DENUNCIA QUE EL PROJECTE
DE SOTERRAMENT SUPOSA:
-
DESMANTELLAR LA ZONA VERDA MÉS GRAN DEL CENTRE DE PALMA
-
CONVERTIR LES VIES DEL TREN, EN UN CARRER PER COTXES, EN
COMPTES D’UNA ZONA VERDA
La presentació, ahir dimecres de l’inici de les obres del
projecte de soterrament i d’estació intermodal, segueix amb els
defectes que des del primer dia ha comptat.
Les al·legacions que vàrem presentar al projecte, al dia
d’avui encara no s’han contestat i en termes generals segueix mantenint
la major part dels despropòsits inicials, en concret:
* implica desmantellar l’actual parc de les Estacions i fer-ne un de
nou. O dit d’una altra manera desmantella la zona verda més gran
del centre de Palma.
* projecta construir dins el parc de les estacions i de forma soterrada
un centre comercial, un aparcaments de cotxes privats, a més de
les estacions de tren i busos
* les actuals vies de tren quedaran soterrades i a damunt s’hi
construir un vial de quatre carril per a cotxes.
* se perd l’oportunitat de crear un parc lineal que connecti la via de
cintura amb el Parc de les Estacions.
Es evident, per altra banda, que el projecte té aspectes
positius, emperò aquests queden engolits pels desavantatges i
barbaritats que proposa l’actual projecte.
COTXES VERSUS ZONA VERDA
Entre les propostes més sorprenents i alhora més
negatives ho és el fet de convertir els actual línies de
tren, del carrer Jacint Verdaguer, en un carrer per cotxes, a fi
d’accedir al centre de Palma. Dit d’una altra manera, se pretén
substituir el tren per un carrer amb quatre carrils d’entrada cap al
centre de Palma amb milers de cotxes, camions, motos i autocars
circulant-hi.
Per tot això demanam quatre qüestions per a nosaltres
irrenunciables:
1.- Que l’espai que ocupen actualment les vies que passaran a ser
soterrades sigui íntegrament ocupat per un autèntic
passeig peatonal, zona verda, carril bici, per on puguin passejar els
ciutadans.
2.- Que es mantengui el carrer d’accés per als habitatges
situats a ambdós costats de Jacint Verdaguer amb una
amplària petita que mai permeti la seva transformació en
una via de penetració massiva de vehicles cap a la plaça
d’Espanya, com es pretén en el projecte actual.
3. - Que l’esperit del projecte de soterrament sigui fer una ciutat
més amable amb els seus habitants, que permeti la
comunicació entre les persones i que no destrueixi
l’encís que poques barriades han pogut conservar. No hi ha dret
que ens canviïn el tren a superfície per milers de cotxes,
motos, camions i autobusos circulant. No es pot pretendre llevar
trànsit de les Avingudes a costa de col·lapsar i castigar
les barriades d’edificis de poques altures.
4.- Que es faci una aposta real pel transport públic com
l’única manera que tenen les ciutats modernes de ser espais per
viure i gaudir-ne.
PETICIÓ PER LA
RECONSIDERACIÓ DEL PROJECTE
El projecte que impulsen l’Ajuntament de Palma i la Conselleria de
Foment del Govern, ha de menester un canvi radical.
D’entrada convendria contestar les al·legacions i en segon lloc
reconsiderar el projecte, fent-se permeable a les propostes i
reivindicacions socials.
Plana principal