Nota Informativa
9 de febrer de 2005

EL GOB EXIGEIX LA CONVOCATÒRIA DE LES TAULES DE DIÀLEG DE CORT PER TRACTAR DEL TEMA DEL PARC DE ELS ESTACIONS I DEL CARRER JACINT VERDAGUER

El projecte actual significa:

* desmantellar la zona verda més gran del centre de Palma

* i convertir les vies del tren, en un carrer per cotxes, en comptes d’una zona verda




Ha passat més de mig any d’ençà que va tenir lloc, a Cort, la darrera reunió de les taules de diàleg que va tractar del projecte de parc de les Estacions i del carrer Jacint Verdaguer, convocats per els regidories d’Urbanisme i de Trànsit.

És hora que l’Ajuntament convoqui una altre d’aquestes reunions, a fi de tractar i consensuar amb les entitats veïnals, col·legis professionals, sindicats, empresaris, etc.


POC CAS A LES ENTITATS I NO CONTESTA LES AL·LEGACIONS

A les darreres reunions celebrades a Cort, era majoria l’oposició a aquest projecte. Tot i això l’Ajuntament n’ha fet poc cas a aquestes reivindicacions i ha seguit el projecte inicial.

D’altra banda la Conselleria d’Obres Públiques, al dia d’avui encara no ha contestat les al·legacions i en termes generals segueix mantenint la major part dels despropòsits inicials, en concret:

- implica desmantellar l’actual parc de les Estacions i fer-ne un de nou. O dit d’una altra manera desmantella la zona verda més gran del centre de Palma.

- projecta construir dins el parc de les estacions i de forma soterrada un centre comercial, un aparcaments de cotxes privats, a més de les estacions de tren i busos

- les actuals vies de tren quedaran soterrades i a damunt s’hi construir un vial de quatre carril per a cotxes.

- se perd l’oportunitat de crear un parc lineal que connecti la via de cintura amb el Parc de les Estacions.


COTXES VERSUS ZONA VERDA

Entre les propostes més sorprenents i alhora més negatives ho és el fet de convertir els actual línies de tren, del carrer Jacint Verdaguer, en un carrer per cotxes, a fi d’accedir al centre de Palma. Dit d’una altra manera, se pretén substituir el tren per un carrer amb quatre carrils d’entrada cap al centre de Palma amb milers de cotxes, camions, motos i autocars circulant-hi.

Per tot això demanam quatre qüestions per a nosaltres irrenunciables:

1.- Que l’espai que ocupen actualment les vies que passaran a ser soterrades sigui íntegrament ocupat per un autèntic passeig peatonal, zona verda, carril bici, per on puguin passejar els ciutadans.

2.- Que es mantengui el carrer d’accés per als habitatges situats a ambdós costats de Jacint Verdaguer amb una amplària petita que mai permeti la seva transformació en una via de penetració massiva de vehicles cap a la plaça d’Espanya, com es pretén en el projecte actual.

3. - Que l’esperit del projecte de soterrament sigui fer una ciutat més amable amb els seus habitants, que permeti la comunicació entre les persones i que no destrueixi l’encís que poques barriades han pogut conservar. No hi ha dret que ens canviïn el tren a superfície per milers de cotxes, motos, camions i autobusos circulant. No es pot pretendre llevar trànsit de les Avingudes a costa de col·lapsar i castigar les barriades d’edificis de poques altures.

4.- Que es faci una aposta real pel transport públic com l’única manera que tenen les ciutats modernes de ser espais per viure i gaudir-ne.


Plana principal