Nota Informativa
28 de març de 2005
El GOB demana al Ministeri de
Foment que exclogui les autopistes del nou Conveni de Carreteres
L’ENTITAT ECOLOGISTA CONSIDERA QUE EL NOU CONVENI HA DE PRIORITZAR EL
FINANÇAMENT DEL TRANSPORT COL·LECTIU
El nou Conveni de Carreteres que el Ministeri de Foment ha anunciat que
vol signar amb el Govern de les Illes de Balears a causa dels
incompliments del Govern en relació a l’anterior Conveni, hauria
de tenir dos aspectes fonamentals:
* l’exclusió de les autopistes i autovies previstes a Mallorca i
Eivissa
* la incorporació d’inversions en transport col·lectiu,
bàsicament tren i metro
Des de feia estona el GOB i les Plataformes reclamaven el punt-i-final
a un Conveni que el govern balear incomplia de forma reiterada i que en
termes generals la seva execució suposava un impacte ambiental,
territorial i social molt greu.
EXCLUSIÓ D’AUTOPISTES
El punt bàsic que hauria d’incorporar el nou Conveni és
l’exclusió de les autopistes i autovies, especialment el 2n
Cinturó, l’autopista Inca – Manacor, Eivissa-Sant Antoni,
accés a l’aeroport d’Eivissa, etc.
Se tracta d’evitar que mitjançant aquest conveni se financin
projectes especialment molt impactants.
EL GOB DEMANEN QUE ELS DOBLERS SE DEDIQUEN A ALTRES ASPECTES
Evidentment els imports que s’havien de dedicar a la construcció
d’autopistes no s’han de perdre, sinó que s’han d’invertir en
temes que suposin:
* una necessitat per a les balears
* que siguin ambientalment acceptables
* que apostin per millorar el que tenim
* que doni prioritat al transport col·lectiu
Per això i ja centrant-nos en temes de TRANSPORT
COL·LECTIU el GOB fa les següents propostes
d’inversió per desviar els doblers del Conveni:
Construcció del metro fins a la Universitat
* Allargament de la línia ferroviària fins a
Alcúdia
* Extensió de la línia des de Manacor fins a Cala Rajada
* Posada en marxa de línies fins Aeroport, Felanitx,
Santanyí, Campos, Andratx
* Millorant el serveis actuals, quant a horaris,
freqüències i vagons
Plana principal