Nota Informativa
5 de maig de 2005

La nova Llei de Ports, obri la porta a la construcció i a l’ampliació de nous ports esportius a les Balears
PREOCUPACIÓ EN EL GOB PER L’IMPACTE DE LES NOVES CONSTRUCCIONS


La tramitació del projecte de llei de Ports de les Illes Balears pot suposar l’inici de la construcció o ampliació de ports esportius al nostre litoral.

Als darrers anys s’havia produït una moratòria en l’autorització d’instal·lacions nàutiques, la qual cosa havia comportat una panorama més tranquil. Just s’havia finalitzat la construcció del port de la Colònia de Sant Pere (Artà).

De totes maneres, als darrers 10 anys, distintes promotores (ja siguin societat anònimes, ja siguin clubs nàutics) han anat presentat projectes per ampliar o construir nous ports, la qual cosa representaria un increment de 4.500 amarraments només a Mallorca.

Els projectes d’ampliació o de nova construcció presentats aquests anys, són els següents

   * Can Picafort (Santa Margalida)
   * Son Serra de Marina (Santa Margalida)
   * Cala Rajada (Capdepera)
   * Cala Bona (Son Servera)
   * Portocolom (Felanitx)
   * Portopetro (Santanyí)
   * Colònia de Sant Jordi (Ses Salines)
   * S’Estanyol (Llucmajor)
   * Cala Gamba (Palma)
   * Es Molinar (Palma)
   * Port d’Andratx
   * Sant Elm (Andratx)
   * Port de Sóller

Davant això, el GOB manifesta la seva preocupació per les conseqüències ambientals, paisatgístiques i socials derivades de la construcció o ampliació d’aquests ports.


VISIÓ A LLARG TERMINI

El món de la nàutica a Mallorca ha d’avançar no cap a l’increment d’amarraments, la construcció o ampliació de ports esportius. Ans al contrari, és necessari una visió a llarg termini del litoral que posi al capdavant de tot la conservació d’aquest espai, sens dubte el més valuós ambientals i econòmicament de els Illes balears.

El litoral no s’ha de convertir en un aparcament d’embarcacions que s’utilitzen set dies a l’any durant una part de l’estiu. Aquest és un cost exagerat per una àrea tant fràgil i valuosa.

La nova política de ports del govern ha de tenir una visió a llarg termini del litoral, no s’ha de guiar per l’afany especulador que acabarà repercutint negativament en l’espai estratègicament i ambientalment més valuós que tenim.


Plana principal