Nota Informativa
12 de juliol de 2005

Les més importants organitzacions ecologistes estatals, contra l'enfonsament de la fragata Baleares per crear un escull artificial
Greenpeace i Ecologistas en Acción s'afegeixen al GOB contra “l'operació fragata” de Calvià


L'Ajuntament de Calvià impulsa, a través de la Fundació Calvià 2004, un projecte per adquirir, condicionar i enfonsar la fragata Baleares davant el seu litoral. L'objectiu fonamental de l'actuació és la creació d'un escull artificial per a la pràctica del busseig. La fragata Baleares és un vaixell de guerra recentment retirat per l'Armada. Fa 133 metres d'eslora i desplaça 4.177 tones.

L'actuació projectada, per la seva magnitud, no té precedents a l'estat espanyol. Per això, i també davant la possibilitat que el cas de la Baleares pugui constituir un precedent per altres projectes similars, les més importants organitzacions mediambientals de l'estat han analitzat i discutit el tema, per fixar posicions.

Fa setmanes, el GOB ja va manifestar públicament la seva oposició al projecte, per una sèrie de motius que detallarem a continuació. Avui a aquesta oposició s'hi afegeixen Greenpeace i Ecologistas en Acción, les dues més grans organitzacions ecologistes de l'estat.

Greenpeace és l'organització ecologista més important del món, coneguda especialment per les seves importants campanyes de conservació dels oceans. La secció espanyola de l'organització, creada l'any 1984, té més de 85.000 associats.

Ecologistas en Acción és la més gran organització ecologista d'àmbit estatal, formada l'any 1998 per l'agrupació de més de 300 entitats ecologistes. Actualment té més de 30.000 socis.


Arguments per descartar el projecte

Les tres entitats ecologistes consideren inconvenient la realització d'aquest projecte. Vet aquí els principals arguments de la seva oposició:

  * Tot i que els impactes són manco visibles al fons de la mar, hem de tenir la mateixa consciència ambiental envers l'abocament o instal·lació de materials en els espais naturals terrestres o marins. Sense dubte, seria impensable plantejar una actuació com      aquesta a terra ferma en el medi natural.

  * A les Illes Balears no és necessari crear hàbitats artificials per als peixos. El nostre litoral, afortunadament, compta amb abundància d'hàbitats i enclaus altament favorables per mantenir bones densitats de peixos i altres organismes marins, i que per altra banda poden esser altament atractius per al busseig. Nomes fa falta gestionar-los adequadament per què es recuperin (l'exemple de Cabrera és molt il·lustratiu).

  * Aquesta actuació impulsada per l'ajuntament de Calvià insisteix, com no podria esser d'altra manera, en el model fonamentat en l'ocupació, artificialització o destrucció de nou territori natural per incrementar l'oferta turística. Recordam que l'objectiu fonamental d'aquest projecte és la creació d'un atractiu per al turisme de busseig, una mena de parc d'atraccions submarí. Ja és hora d'abandonar aquest model de creixement.

  * En aquest moment en que més que mai es parla d'estalvi de recursos naturals i de reducció en l'emissió de gasos contaminants, no creim que el millor destí per més de 4.000 tones d'acer sigui enfonsar-les a la mar. De fet, el Comitè Consultiu de la CECA      (Comissió Europea del Carbó i l'Acer) va dictaminar l'any 1997 que el reciclatge de la ferralla s'integra perfectament en el model de desenvolupament sostenible, ja que no es consumeix més mineral de ferro i suposa un considerable estalvi energètic.

  * Lamentam que les administracions públiques estiguin disposades a participar en la despesa de devers 1'5 milions d'euros en aquest projecte, mentre algunes de les nostres reserves marines ni estan balisades ni compten amb vigilància (només tenen protecció      administrativa sobre el paper).


Reclamacions i propostes

El GOB, amb el suport de Greenpeace i Ecologistas en Acción, ha posat en marxa una sèrie d'iniciatives per evitar la realització d'aquest projecte. Les més destacables són:

  * Instar el Ministeri de Defensa que no cedeixi el vaixell per esser enfonsat al litoral de Calvià, i que amb caràcter general procuri un destí ambientalment més adequat per als vaixells de l'Armada que finalitzin la seva vida operativa.

  * Instar el Ministeri de Medi Ambient que no autoritzi per aquest projecte l'ocupació permanent de la zona del domini públic marítimo-terrestre on s'ubicaria el vaixell. Instar igualment a Medi Ambient a donar exemple, demostrant amb fets una política  respectuosa amb l'entorn i compromesa amb l'estalvi de recursos naturals.

  * Instar l'Ajuntament de Calvià a posar fre al seu imparable consum de territori. Suggerir igualment a la Fundació Calvià 2004 (ajuntament i hotelers), que en demostració de la seva suposada aposta per la recuperació de la fauna marina i per la promoció del     turisme de busseig, reclami al Govern l'ampliació i correcta gestió de les reserves marines del litoral calvianer (Illes Malgrats i el Toro), i que s'impliqui econòmicament en la gestió de les reserves aportant el que està disposada a destinar a  “l'operació fragata”.

  * Instar la Conselleria d'Agricultura i Pesca del Govern de les Illes Balears a gestionar adequadament les reserves marines, i declarar-ne de noves, com a mitjà efectiu per la recuperació dels ecosistemes marins i per la millora dels recursos pesquers.


El GOB ha sol·licitat una entrevista al Delegat del Govern per transmetre-li personalment la seva opinió sobre el projecte. Mentrestant, es continua cercant més adhesions contràries a l'enfonsament de la fragata davant el litoral de Calvià.

 
Plana principal