Nota Informativa
13 de setembre de 2005
El gran aparcament de cotxes de
lloguer de Son Fangos: més urbanisme a la carta
EL GOB PRESENTA AL·LEGACIONS A UN PROJECTE IMPACTANT I
IL·LEGAL
Ahir dilluns finalitzava el període d’informació
pública d’una modificació puntual del PGOU de Palma,
consistent en la creació d’un sector de sòl urbanitzable
per a la ubicació d’un macro-aparcament i magatzem de cotxes de
lloguer a Son Garcies Vell, devora el Coll d’en Rebassa.
Aquesta modificació està promoguda, no per l’Ajuntament,
sinó per la comunitat de propietaris de la zona, alguns dels
quals ja disposen d’instal·lacions il·legals d’aquests
tipus.
L’àmbit on es pretén dur a terme aquest sector es troba
l’Aeroport, Can Pastilla, el coll d’en Rabassa, Mercapalma i un gran
Magatzem i té una superfície de 214.000 m2.
A les al·legacions presentades ple GOB se fa referència
als temes següent:
1.- Aquest és un projecte de caràcter supra municipal
És evident que és necessari ordenar el sector dels
aparcaments i magatzem de cotxes de lloguer, a la vista de la
situació caòtica que pateix Mallorca, especialment el
municipi de Palma.
La solució d aquest tema no s’ha d’abordar d’aquesta manera,
és a dir modificant el planejament municipal i per iniciativa
particular, sinó mitjançant iniciativa pública de
caràcter supra - municipal, ja sigui un pla Director Sectorial
(el de Transports, per exemple) o a través del Pla Territorial
de Mallorca.
2.- Una modificació del PGOU per Iniciativa Privada ?
No és comprensible que l’Ajuntament de Palma, tramiti
directament una modificació puntual del Pla General a
petició d’uns particulars i a favor d’un projecte concret que
promouen.
El planejament urbanístic ha de respondre a l’interès
general i les iniciatives municipal també, per la qual cosa
consideram escandalós que l’Ajuntament destini recursos
públics a interessos privats.
3.- Incompliment del POOT
La proposta de crear un nou sector de sòl urbanitzable,
incompleix les determinacions previstes a l’article 16 el Decret
54/1995, de 6 d’abril, pel qual s’aprova definitivament el Pla
d’Ordenació de l’Oferta Turística de l’Illa de Mallorca,
per la qual cosa aquesta esdevé il·legal.
Aquesta article assenyala que darrera totes les zones
turístiques costaneres hi haurà una franja posterior de
protecció d’un mínim de 500 metres d’amplada.
4.- No incorpora Estudi d’Avaluació d’Impacte Ambiental
Tal com exigeix, la normativa vigent, per a la modificació de
planejament és necessari presentar i tramitar un estudi d’
d’Avaluació d’Impacte Ambiental. A la documentació
exposada al públic no hi apareix .
No podem considerar que les 7 o 8 planes de l’Estudi d’adequació
ambiental que presenta (que de fet no toca cap dels aspectes rellevants
que comporta aquesta modificació) pugui ser considerat com un
AIA.
5.- Manca fixar els paràmetres urbanístics d’aquesta
modificació del PGOU.
Els promotors d’aquesta modificació assenyalen que els usos
permesos, el coeficient d’edificabilitat, el número de plantes,
l’alçària màxima, la separació dels
llindars, l’ocupació màxima de parcel·la, la
separació entre edificis, les cessions de l’aprofitament i els
sistemes locals, s’han de definir en el futur pla parcial.
El sentit comú obliga a fixar en la modificació del PGOU.
El GOB reclama la retirada d’aquesta proposta.
Plana principal