Nota Informativa
7 de març de 2006
Autovia Inca-Manacor: PP i UM han de demanar disculpes a la
Plataforma i han de fer front a les multes de Costitx
UN TRIOMF DE LA MOBILITZACIÓ CIUTADANA, SEGONS EL GOB
L’acord del ple de Consell de demanar la modificació del pla de Carreteres a
fi d’eliminar el projecte d’autovia entre Inca i Manacor s’ha de valorat
positivament, tot i el seu caràcter insuficient.
Des del nostre punt de vista és un triomf de la mobilització ciutadana,
expressada en milers de firmes, al·legacions, manifestacions, concentracions,
actes públics, marxes, denúncies,... per part de la Plataforma Autovia –NO.
De totes maneres aquesta renúncia al projecte s’hauria d’acompanyar amb les
disculpes del PP i d’UM per les constants desqualificacions a la la
Plataforma,a altres entitats i als seus integrants.
Igualment hem de recordar que la polèmica sobre aquesta autovia va provocar les
famosos multes de Costitx, on 14 persones foren multades per oposar-se, mitjançant
una acció pacifica, a la construcció d’aquest vial. Convendria que aquest
partits retirassin aquesta elevades sancions.
GOVERN I CIM S’HAN GASTAT UNA MILIONADA EN AQUEST PROJECTE
El Consell de Mallorca i sobretot el Govern de les Illes Balears al llarg
d’aquests mesos han gastat una milionada en plans i projectes per una autovia
que ara consideren “innecessari
Des del l’estiu del 2003 en que es va a començar a tramitar la modificació
del Pla de Carreteres per incloure aquesta autopista, hi ha hagut un seguit de
passes:
Pla de Carreteres:
* aprovació inicial del Pla de Carreteres
* informació pública: se presentaren més de 22.000 al·legacions.
El CIM va fer cas omís a les seves demandes.
* aprovació definitiva del Pla de Carreteres s’aprova sense
incorporar cap de les propostes de Col·legis professionals, Ajuntaments,
associacions i particulars.
* el GOB impugna el Pla de Carreteres davant el TSJB
Projecte autovia Inca- Manacor
* La Conselleria d’Obres Públiques aprova inicialment el
projecte d’autovia Inca i Manacor
* Al mes de desembre del 2003 passa a informació publica tant el
projecte com l’estudi d’impacte ambiental.
* Sobre al marxa el govern anuncia canvis en el projecte (fer el túnel
més llarg)
* la Plataforma autovia NO presenten 21.000 firmes contra el
projecte
Conveni de Carreteres
El Govern Central i el Govern de les Illes Balears pacten un nou Conveni a fi
que l’estat central financi la construcció de noves autopistes i autovies,
modificant el que se va firmar l’any 1998.
Entre les modificacions introduïdes s’hi troba l’autopista Inca – Manacor
UN PROJECTE SENSE JUSTIFICACIONS
El projecte d’autovia entre Inca i Manacor mai va tenir una justificació
clara. A l’oposició social que va comptar s’ha d’afegir les al·legacions
i critiques de nombrosos col·lectius i institucions, tots els quals coincidien
en un punt:
* No està justificat aquest projecte, ni per volum de trànsit, ni
per elevada sinistralitat, ni per demanda social, ni per increment previsible,
ni per un model territorial determinat.
Argument d’aquest estil va ser utilitzat pel Col·legi d’Enginyers de
Camins, el col·legi d’Arquitectes, d’Ajuntaments com el de Sineu, Petra o
Maria de la Salut.
A pesar de tot, el Govern i el Consell varen rebutjar aquestes al·legacions
sense arguments.
QUANTS DE MILIONS S’HAN GASTAT EN AQUEST PROJECTE ?
Ara, tant els representants del Consell com del Govern anuncien que renuncien al
projecte i al·leguen que és innecessari.
Plana principal