Nota Informativa
19 de setembre de 2006

EL GOB CRITICA QUE EL GOVERN CANVIÏ EL TREN EN SUPERFÍCIE PER 15.000 COTXES: ÉS UN FRAU ALS CIUTADANS
No té sentit gastar-se quasi 300 milions euros per soterrar el tren i al seu lloc posar-hi cotxes



Convertir les antigues vies del tren en una carretera de quatre carrils per a cotxes particulars suposa perdre una oportunitat per convertir Palma en una ciutat moderna i sobretot un engany als ciutadans.

Haver-se gastat quasi 300 milions d’euros en soterrar el tren, alliberant així milers de metres quadrats en superfície per substituir-los per 15.000 cotxes particulars suposa , entre d’altres coses, un engany als ciutadans.

El GOB recorda que la raó fonamental que va argumentar el PP per a soterrar les vies del tren a l’entrada de Palma, era la d’eliminar un obstacle que xapava Palma en dues parts, en aquest cas el tren. La sorpresa inicial va ser que l’objectiu real no era aquest sinó la de facilitar l’accés al centre de Palma, amb vehicles privats. Per això el projecte va consistir en substituir les vies de tren (que quedaran soterrades) per un carrer de 4 carrils semblant al Carrer Aragó. En definitiva milers de cotxes, camions o autocars cada hora circulant per un lloc on avui hi passen tres trens cada hora.

Palma és a punt de perdre una oportunitat única de connectar mitjançant una zona verda, el Parc de les Estacions amb la Via de Cintura, un parc lineal que faria de la ciutat un lloc més agradable per viure i a favor d’una mobilitat més sostenible.

Els punts bàsics de la seva reivindicació són:

1.- Que l’espai que ocupen actualment les vies que passaran a ser soterrades sigui íntegrament ocupat per un autèntic passeig peatonal, zona verda, carril bici, per on puguin passejar els ciutadans.

2.- Que es mantengui el carrer d’accés per als habitatges situats a ambdós costats de Jacint Verdaguer amb una amplària petita que mai permeti la seva transformació en una via de penetració massiva de vehicles cap a la plaça d’Espanya, com es pretén en el projecte actual.

3. - Que l’esperit del projecte de soterrament sigui fer una ciutat més amable amb els seus habitants, que permeti la comunicació entre les persones i que no destrueixi l’encís que poques barriades han pogut conservar. No hi ha dret que ens canviïn el tren a superfície per milers de cotxes, motos, camions i autobusos circulant. No es pot pretendre llevar trànsit de les Avingudes a costa de col·lapsar i castigar les barriades d’edificis de poques altures.

4.- Que es faci una aposta real pel transport públic com l’única manera que tenen les ciutats modernes de ser espais per viure i gaudir-ne.


Plana principal