Nota Informativa
18 de setembre de 2008
Dia 22 de setembre, Dia Mundial Sense Cotxes.
El GOB exigeix que es descarti el 2on cinturó.
Una
oportunitat perquè ens demostrin que el discurs de la mobilitat
sostenible no és buit de contingut i es reflecteix en les decisions
polítiques.
Durant aquesta setmana i en el marc
de la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible, s'estan duent a terme
les activitats que tant el Govern de les Illes Balears, a través de la
seva Conselleria de Mobilitat i Ordenació del Territori, i molts
ajuntaments de Mallorca han impulsat amb l'objectiu de conscienciar a
societat i polítics de la necessitat d'apostar pel transport públic per
solucionar els problemes de mobilitat de la nostra illa.
Jornades
de bicicleta pública, xerrades, bicicletades, accions educatives, etc.
un ventall molt ampli d'accions que es concentren durant aquesta
setmana i que segur que tendran capacitat d'incidir en la reflexió de
la necessitat d'apostar pel transport públic per una qüestió ambiental,
social i de qualitat de vida.
Paral•lelament però i des d'un
altra àmbit del Govern i també des del Consell de Mallorca i
l'Ajuntament de Palma, surten veus polítiques que aposten pel 2on
cinturó de Palma. Una infrastructura innecessària, que representarà més
consum de territori, l'especulació urbanística de terrenys propers a la
nova via i sobretot una aposta més per la promoció del transport
privat. L'excusa ara, és donar una solució als accessos a l'hospital de
Son Espases.
Pel GOB aquest és un exemple més de la
divergència entre el discurs de la mobilitat sostenible i les accions
reals que després es plasmen damunt el territori.
LES INFRASTRUCURES I L'ORDENACIÓ DEL TERRITORI CONDICIONEN LA MOBILITAT
Tanmateix
però, apostar pel transport públic no és suficient. Les infrastructures
i l'ordenació territorial i urbanística són un fet clau que condiciona
la mobilitat i la seva relació amb la sostenibilitat ambiental i també
social. Les grans infrastructures en sòl rústic (supermercats,
hospitals, centres d'oci, etc..), el creixement expansiu de la ciutat
cap als afores i creació de vies de gran capacitat que connecten Palma
amb els pobles - que generen diàriament uns fluxes de persones cap a la
ciutat - és precisament el camí oposat a la sostenibilitat del
transport.
En el tema del transport si crees oferta estimules
demanda, per tant el 2on cinturó no és la solució a la congestió de
Palma, sinó que a la llarga és un element més generador d'aquesta
congestió que repercuteix en que Palma sigui cada cop més una ciutat
habitada pels cotxes i no per les persones.
SETMANA EUROPEA DE LA MOBILITAT SOSTENIBLE: UNA OPORTUNITAT PER RECLAMAR QUE ES DESCARTI EL SEGON CINTURÓ
Per
tot això i aprofitant la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible,
des del GOB exigim que es descarti el 2on cinturó si volem que si volem
que hi hagi coherència entre el discurs polític sobre sostenibilitat i
les accions que es materialitzen sobre el territori.
Plana principal