Notes informatives

La planificació hidrològica, un repte clau en l'actual i futur context climàtic per garantir el benestar de les generacions futures.

Aigües tenyides de vermell al Parc Natural en un episodi d’explosió d’algues lligades a ambients hipersalins. Salinització crítica de l'Albufera per manca de cabal ecològic.)

Aquest dijous, la Comissió Balear de Medi Ambient durà al Ple, l'Informe favorable de l'Avaluació Ambiental Estratègica del Pla Hidrològic de les Illes Balears, en el seu tercer cicle de planificació corresponent als anys 2022-2027.

Un instrument de planificació que, al nostre entendre, encara no incorpora la mirada intergeneracional que hauria de garantir la disponibilitat futura del recurs, amb quantitat i qualitat suficients per assegurar el sosteniment de la vida en un context de crisi climàtica que aguditzarà la problemàtica de disponibilitat del recurs i que necessita apuntar canvis dràstics en els usos vinculats a l'activitat econòmica i el model territorial.

 

EL TSJIB de Balears dona la raó al GOB i revoca l’autorització turística del botel d'Alcudiamar

Estima així els arguments exposats pel GOB en el recurs contenció contra la Conselleria de Turisme i Alcudiamar en relació a l'autorització turística de l'hotel "per a navegants" de 2003, que s'ha acabat convertit en un aparthotel de 4 estrelles, un ús no permès per la Llei de Ports i el Pla Especial del Port d'Alcúdia.

Continuen en explotació 7 terrasses il·legals als voltants de l’edifici Xara i 5 balnearis a la platja d'Alcúdia, sense que Demarcació de Costes actuï.

Terrasses als voltants de l’edifici Xara

Quasi 4 mesos després que la Demarcació de Costes requerís a l’Ajuntament d’Alcúdia que retirés les instal·lacions existents de terrasses amb taules, cadires i pèrgoles davant l’edifici Xara del principi de la platja d’Alcúdia, res ha canviat.

El GOB i l’Associació No a la Variant Nord d’Inca contraris a la declaració ambiental estratègica favorable del subcomitè d'avaluacions d'impacte ambiental al projecte injustificat de carretera/variant Nord d'Inca

Imatge de l'associació NO a la variant nord d'Inca

 

El GOB demana a Medi Ambient que exigeixi l'estudi estratègic de l'alternativa zero, i que Ajuntament i Consell arribin al consens necessari per evitar la construcció d'una carretera de 80km/h i dos sentits i la fragmentació urbanística que implica. Es podria resoldre la problemàtica perfectament amb una intervenció sobre els viari urbà del municipi.

El teu suport és fonamental per impulsar aquesta i altres línies de campanya 
AJUDA'NS FENT UN DONATIU o millor, FES-TE SOCI/A DEL GOB!

uneixtealgob